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智能電力監測儀解決發動機不能啟動故障

更新時間:2017年03月01日 所屬類別:知識百科 閱讀量:

分析發動機啟動故障

1、啟動時啟動機突然轉動無力,並伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出,多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發熱燒損。

2、發動機啟動時隻有輕微“嗒”的一聲,再無任何反應,這是啟動繼電器發卡所致。這時隻要按一下電磁鐵尾部,迫使電磁鐵前移,即可將啟動電路接通,從而使發動機啟動。

3、若啟動時啟動機驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲,其原因有二:一是飛輪齒圈的齧合切入麵變形;二是啟動機驅動齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。上述兩者無法齧合,發動機也就不能啟動。

4、啟動時隻聽到啟動機電磁開關“咯咯”聲,或發動機首次啟動時啟動機帶動曲軸緩轉幾下,繼而出現啟動電磁開關“咯咯”響,但曲軸卻不轉動。此現象一般屬於蓄電池“斷格”故障。

5、啟動開關轉到啟動位置發動機不能啟動,也無其他現象。這種故障,一是鑰匙、開關因磨損而未接通啟動電路;二是啟動機繼電器未接通啟動機電磁開關電路;三是電源開關未接通主電路。

6、臨時停車每次都能啟動,但停車時間較長或第二天啟動時卻隻能使曲軸轉一下。此現象屬於蓄電池自放電嚴重,其極板、隔板嚴重老化,說明該蓄電池已經接近報廢。

7、電源總開關一接通,啟動機驅動齒輪就和飛輪齒圈齧合在一起轉動。出現這種故障,一是啟動機電磁開關的保持線圈錯接在了電源接線柱上;二是鑰匙開關上的3根線接錯,判斷方法是:鑰匙在“0”位置時啟動機驅動齒輪不轉,在“2”位置時啟動電機驅動齒輪與飛輪齒圈齧合一起轉動。

智能電力監測儀解決發動機不能啟動故障

電力監測儀的使用

我們都知道,在發動機一切正常的情況下,蓄電池或啟動機有故障都會使發動機難以啟動,甚至不能啟動。AG亚游集团電子生產的智能電力監測儀(ZYC-E)可以測量此過程中的每一個電量參數,如電流、電壓、功率等,因此您可以非常容易就判斷出其故障原因,如若遇到上述情況,首先您需要了解啟動機與蓄電池的使用情況,以便大致判斷故障部位。若蓄電池使用時間較短,而啟動機長時間未檢修,則應從啟動機查起;若蓄電池使用時間已經超過1年,應重點檢查其技術狀況。

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